روبوت بشري يقود الطائرات عبر الذكاء الاصطناعي

تركز الدراسة التي قام بها ديفييج هيونشول من الجامعة على تقنيات الذكاء الاصطناعي وعلوم الروبوتات المتقدمة، وتوسع حدود الابتكار في عالم الطيران الذي كان من أوائل القطاعات التي شهدت تحولات تقنية

بدلاً من الروبوتات العادية التي تقتصر على الحركات المتكررة في موضع ثابت، يتميز (PIBOT) بمستوى متقدم من التنوع والقدرة على تفسير حالة قمرة القيادة بدقة وتقييم البيئات الخارجية باستخدام كاميرا مدمجة. وأثناء التحديات الجوية مثل الاضطرابات الشديدة، يحافظ الروبوت على التحكم المثالي في أطرافه، مما يضمن تشغيلًا سلسًا لمفاتيح قمرة القيادة.

قدرات معرفية مذهلة
من حيث القدرات المعرفية، تعد قدرة الروبوت على تذكر تعليمات الطيران المعقدة إحدى أبرز صفاته. تعمل هذه الميزة المبتكرة على تحسين قدرته على التكيّف مع أنواع الطائرات المختلفة. ويتميز «Pibot» بذاكرة كبيرة بحيث يمكنه تذكر كل مخطط «جيبيسن» (Jeppesen) للملاحة الجوية في العالم، وهي مهمة يستحيل على الطيارين إنجازها.

الروبوت مزود بقدرة تفسير حالة قمرة القيادة بدقة وتقييم البيئات الخارجية عبر كاميرا مدمجة (جامعة KAIST )
حالياً، يُظهر «PIBOT» إتقاناً في تنفيذ دورة طيران كاملة - بدءا من التشغيل إلى الطيران المستمر وحتى الهبوط - من خلال محاكاة التحكم في الطيران.

أما المرحلة التالية لفريق «KAIST» فتتضمن اختبار مهارات الروبوت في طائرة خفيفة حقيقية.

ويبلغ ارتفاع الروبوت 160 سم ويزن 65 كيلوغراما، وهو مصمم «للجلوس والعمل». ويوضح البروفيسور ديفيد شيم من جامعة (KAIST): «إن الشكل البشري قد لا يكون فائق الكفاءة، لكننا صممنا (Pibot) خصيصاً ليكون شكلاً بشرياً لأن كل الأشياء مبنية من أجل البشر».

يقول فريق البحث إن (Pibot) سيكون متاحاً في عام 2026، وإنهم يتطلعون إلى الرحلات الجوية التجارية التي ستنجز باستخدام طياري الذكاء الاصطناعي قريباً.