رسائل الكترونية ترصد تغير في درجة حرارة النافذة اليمنى للطائرة المصرية

أرسلت شركة "إيرباص" المصنّعة للطائرة المصرية المنكوبة التي فُقدت في البحر المتوسط وهي في طريقها من مطار شارل ديجول بالعاصمة الفرنسية باريس إلى القاهرة، فجر الخميس الماضي، خطابًا لكل الشركات المتعاملة معها، تؤكِّد فيه انبعاث دخان من الطائرة، قبل انقطاع الاتصال بها بدقائق.

وقالت الشركة، في خطابها حسبما أوردته "سبوتنيك"، اليوم الأربعاء، إنَّ الطائرة أرسلت رسائل عبر نظام "إيه.سي.إيه.آر.إس" وهو نظام اتصال الطائرات للمعالجة والإبلاغ قبل ثلاث دقائق من اختفائها، كان أولها في 02:26 فجرًا بتوقيت القاهرة، أبلغت فيها بمشكلة في نظام عدم تكون الثلج على نافذة الطيّار، سببها تعطّل سخّانات النافذة، تبعها مشكلة في نوافذ كابينة القيادة، المثبتة والمتحركة.

وأضافت: "في الدقيقة ذاتها، أتبعت الطائرة الرسالة الأولى بأخرى تبلغ بتصاعد الدخان من دورات المياه، ثمَّ في الدقيقة 02:27 بتوقيت القاهرة، أبلغت بوجود دخان في أجهزة التحكم الملاحية".

وذكرت أنَّ الطائرة المصرية أرسلت رسالة تبلغ بتعطل وحدة التحكم في الطائرة "إف.سي.يو"، في تمام الساعة 02:29 بتوقيت القاهرة، ثمَّ تبعها بثواني رسالة تبلغ بوحدة التحكم الاحتياطية، ثمَّ "لم تصل رسائل أخرى".

وجاء في الوثيقة الأولي، الموقعة بخط الطيار محمد شقير قائد الطائرة قبل الإقلاع من مطار شارل ديغول إلي القاهرة، أن الحالة الفنية للطائرة طبيعية جدا ولا ملاحظات عليها، وفقا لصحيفة الأهرام المصرية.

إذ كانت الوثيقة نفسها موجودة بالطائرة خلال رحلة الذهاب من القاهرة إلي شارل ديغول ولم يدون قائد الطائرة أي ملاحظات بها أيضا، وقام المهندس الفني التابع لشركة مصر للطيران بالمطار الفرنسي، بفحص الطائرة فنيا ولم يكن بها أي مشكلات ثم وقعها شقير، مما يؤكد سلامة الحالة الفنية للطائرة منذ إقلاعها من القاهرة إلي هبوطها بشارل ديغول، بحسب "سكاي نيوز عربي".

ومنذ بدء تشغيلِ الطائرة محركها في مطار باريس، أرسلت 11 رسالة إلكترونية أول رسالتين أشارتا إلى أن المحرك يعمل بشكل عادي خلال استعدادها للمغادرة الساعة التاسعة و13 دقيقة مساء يوم 18 مايو بتوقيت غرينتش من مطار شار ديغول، فيما أشارت الرسالة الثالثة إلى ارتفاع درجة الحرارة في نافذة قمرة القيادة قرب مساعد قائد الطائرة.

وأوضحت الرسائل أن الأمور كانت تسير بصورة طبيعية، حتي الثانية عشرة و26 دقيقة، حيث أرسلت رسالة تفيد بوجود تغير في درجة حرارة النافذة اليمني لكابينة القيادة بجوار مساعد قائد الطائرة، وتوالت الرسائل لـ3 دقائق ثم توقفت لتختفي الطائرة عن شاشات الرادار.             

وفي الأثناء، تتواصل أعمال البحث عن حطام الطائرة المنكوبة في مياه البحر الأبيض المتوسط منذ سقوطها فجر الخميس وعلى متنها 66 شخصا.